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Estou sentado aqui na cidade natal da GM, em Flint, Michigan, rodeado por amigos e familiares cheios de ansiedade a respeito do futuro da GM e da cidade. 40% das casas e estabelecimentos comerciais est\u00e3o abandonados por aqui. Imagine o que seria se voc\u00ea vivesse em uma cidade onde uma a cada duas casas est\u00e3o vazias. Como voc\u00ea se sentiria?<\/p>\n

\u00c9 com triste ironia que a empresa que inventou a \u201cobsolesc\u00eancia programada\u201d \u2013 a decis\u00e3o de construir carros que se destroem em poucos anos, assim o consumidor tem que comprar outro \u2013 tenha se tornado ela mesma obsoleta. Ela se recusou a construir os carros que o p\u00fablico queria, com baixo consumo de combust\u00edvel, confort\u00e1veis e seguros. Ah, e que n\u00e3o ca\u00edssem aos peda\u00e7os depois de dois anos. A GM lutou aguerridamente contra todas as formas de regula\u00e7\u00e3o ambiental e de seguran\u00e7a. Seus executivos arrogantemente ignoraram os \u201cinferiores\u201d carros japoneses e alem\u00e3es, carros que poderiam se tornar um padr\u00e3o para os compradores de autom\u00f3veis. A GM ainda lutou contra o trabalho sindicalizado, demitindo milhares de empregados apenas para \u201cmelhorar\u201d sua produtividade a curto prazo.<\/p>\n

No come\u00e7o da d\u00e9cada de 80, quando a GM estava obtendo lucros recordes, milhares de postos de trabalho foram movidos para o M\u00e9xico e outros pa\u00edses, destruindo as vidas de dezenas de milhares de trabalhadores americanos. A estupidez dessa pol\u00edtica foi que, ao eliminar a renda de tantas fam\u00edlias americanas, eles eliminaram tamb\u00e9m uma parte dos compradores de carros. A Hist\u00f3ria ir\u00e1 registrar esse momento da mesma maneira que registrou a Linha Maginot francesa, ou o envenenamento do sistema de abastecimento de \u00e1gua dos antigos romanos, que colocaram chumbo em seus aquedutos.<\/p>\n

Pois estamos aqui no leito de morte da General Motors. O corpo ainda n\u00e3o est\u00e1 frio e eu (ouso dizer) estou adorando. N\u00e3o se trata do prazer da vingan\u00e7a contra uma corpora\u00e7\u00e3o que destruiu a minha cidade natal, trazendo mis\u00e9ria, desestrutura\u00e7\u00e3o familiar, debilita\u00e7\u00e3o f\u00edsica e mental, alcoolismo e depend\u00eancia por drogas para as pessoas que cresceram junto comigo. Tamb\u00e9m n\u00e3o sinto prazer sabendo que mais de 21 mil trabalhadores da GM ser\u00e3o informados que eles tamb\u00e9m perderam o emprego.<\/p>\n

Mas voc\u00ea, eu e o resto dos EUA somos donos de uma montadora de carros! Eu sei, eu sei \u2013 quem no planeta Terra quer ser dono de uma empresa de carros? Quem entre n\u00f3s quer ver 50 bilh\u00f5es de d\u00f3lares de impostos jogados no ralo para tentar salvar a GM? Vamos ser claros a respeito disso: a \u00fanica forma de salvar a GM \u00e9 matar a GM. Salvar a preciosa infra-estrutura industrial, no entanto, \u00e9 outra conversa e deve ser prioridade m\u00e1xima.<\/p>\n

Se permitirmos o fechamento das f\u00e1bricas, perceberemos que elas poderiam ter sido respons\u00e1veis pela constru\u00e7\u00e3o dos sistemas de energia alternativos que hoje tanto precisamos. E quando nos dermos conta que a melhor forma de nos transportarmos \u00e9 sobre bondes, trens-bala e \u00f4nibus limpos, como faremos para reconstruir essa infra-estrutura se deixamos morrer toda a nossa capacidade industrial e a m\u00e3o-de-obra especializada?<\/p>\n

J\u00e1 que a GM ser\u00e1 \u201creorganizada\u201d pelo governo federal e pela corte de fal\u00eancias, aqui vai uma sugest\u00e3o ao Presidente Obama, para o bem dos trabalhadores, da GM, das comunidades e da na\u00e7\u00e3o. 20 anos atr\u00e1s eu fiz o filme \u201cRoger & Eu\u201d, onde tentava alertar as pessoas sobre o futuro da GM. Se as estruturas de poder e os comentaristas pol\u00edticos tivessem ouvido, talvez boa parte do que est\u00e1 acontecendo agora pudesse ter sido evitada. Baseado nesse hist\u00f3rico, solicito que a seguinte ideia seja considerada:<\/p>\n

1. Assim como o Presidente Roosevelt fez depois do ataque a Pearl Harbor, o Presidente (Obama) deve dizer \u00e0 na\u00e7\u00e3o que estamos em guerra e que devemos imediatamente converter nossas f\u00e1bricas de carros em ind\u00fastrias de transporte coletivo e ve\u00edculos que usem energia alternativa. Em 1942, depois de alguns meses, a GM interrompeu sua produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e adaptou suas linhas de montagem para construir avi\u00f5es, tanques e metralhadoras. Esta convers\u00e3o n\u00e3o levou muito tempo. Todos apoiaram. E os nazistas foram derrotados.<\/p>\n

Estamos agora em um tipo diferente de guerra \u2013 uma guerra que n\u00f3s travamos contra o ecossistema, conduzida pelos nossos l\u00edderes corporativos. Essa guerra tem duas frentes. Uma est\u00e1 em Detroit. Os produtos das f\u00e1bricas da GM, Ford e Chrysler constituem hoje verdadeiras armas de destrui\u00e7\u00e3o em massa, respons\u00e1veis pelas mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e pelo derretimento da calota polar.<\/p>\n

As coisas que chamamos de \u201ccarros\u201d podem ser divertidas de dirigir, mas se assemelham a adagas espetadas no cora\u00e7\u00e3o da M\u00e3e Natureza. Continuar a construir essas \u201ccoisas\u201d ir\u00e1 levar \u00e0 ru\u00edna a nossa esp\u00e9cie e boa parte do planeta.<\/p>\n

A outra frente desta guerra est\u00e1 sendo bancada pela ind\u00fastria do petr\u00f3leo contra voc\u00ea e eu. Eles est\u00e3o comprometidos a extrair todo o petr\u00f3leo localizado debaixo da terra. Eles sabem que est\u00e3o \u201cchupando at\u00e9 o caro\u00e7o\u201d. E como os madeireiros que ficaram milion\u00e1rios no come\u00e7o do s\u00e9culo 20, eles n\u00e3o est\u00e3o nem a\u00ed para as futuras gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Os bar\u00f5es do petr\u00f3leo n\u00e3o est\u00e3o contando ao p\u00fablico o que sabem ser verdade: que temos apenas mais algumas d\u00e9cadas de petr\u00f3leo no planeta. \u00c0 medida que esse dia se aproxima, \u00e9 bom estar preparado para o surgimento de pessoas dispostas a matar e serem mortas por um litro de gasolina.<\/p>\n

Agora que o Presidente Obama tem o controle da GM, deve imediatamente converter suas f\u00e1bricas para novos e necess\u00e1rios usos.<\/p>\n

2. N\u00e3o coloque mais US$30 bilh\u00f5es nos cofres da GM para que ela continue a fabricar carros. Em vez disso, use este dinheiro para manter a for\u00e7a de trabalho empregada, assim eles poder\u00e3o come\u00e7ar a construir os meios de transporte do s\u00e9culo XXI.<\/p>\n

3. Anuncie que teremos trens-bala cruzando o pa\u00eds em cinco anos. O Jap\u00e3o est\u00e1 celebrando o 45o anivers\u00e1rio do seu primeiro trem bala este ano. Agora eles j\u00e1 t\u00eam dezenas. A velocidade m\u00e9dia: 265km\/h. M\u00e9dia de atrasos nos trens: 30 segundos. Eles j\u00e1 t\u00eam esses trens h\u00e1 quase 5 d\u00e9cadas e n\u00f3s n\u00e3o temos sequer um! O fato de j\u00e1 existir tecnologia capaz de nos transportar de Nova Iorque at\u00e9 Los Angeles em 17 horas de trem e que esta tecnologia n\u00e3o tenha sido usada \u00e9 algo criminoso. Vamos contratar os desempregados para construir linhas de trem por todo o pa\u00eds. De Chicago at\u00e9 Detroit em menos de 2 horas. De Miami a Washington em menos de 7 horas. Denver a Dallas em 5h30. Isso pode ser feito agora.<\/p>\n

4. Comece um programa para instalar linhas de bondes (ve\u00edculos leves sobre trilhos) em todas as nossas cidades de tamanho m\u00e9dio. Construa esses trens nas f\u00e1bricas da GM. E contrate m\u00e3o-de-obra local para instalar e manter esse sistema funcionando.<\/p>\n

5. Para as pessoas nas \u00e1reas rurais n\u00e3o servidas pelas linhas de bonde, fa\u00e7a com que as f\u00e1bricas da GM construam \u00f4nibus energeticamente eficientes e limpos.<\/p>\n

6. Por enquanto, algumas destas f\u00e1bricas podem produzir carros h\u00edbridos ou el\u00e9tricos (e suas baterias). Levar\u00e1 algum tempo para que as pessoas se acostumem \u00e0s novas formas de se transportar, ent\u00e3o se ainda teremos autom\u00f3veis, que eles sejam melhores do que os atuais. Podemos come\u00e7ar a construir tudo isso nos pr\u00f3ximos meses (n\u00e3o acredite em quem lhe disser que a adapta\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas levar\u00e1 alguns anos \u2013 isso n\u00e3o \u00e9 verdade)<\/p>\n

7. Transforme algumas das f\u00e1bricas abandonadas da GM em espa\u00e7os para moinhos de vento, pain\u00e9is solares e outras formas de energia alternativa. Precisamos de milhares de pain\u00e9is solares imediatamente. E temos m\u00e3o-de-obra capacitada a constru\u00ed-los.<\/p>\n

8. D\u00ea incentivos fiscais \u00e0queles que usem carros h\u00edbridos, \u00f4nibus ou trens. Tamb\u00e9m incentive os que convertem suas casas para usar energia alternativa.<\/p>\n

9. Para ajudar a financiar este projeto, coloque US$ 2,00 de imposto em cada gal\u00e3o de gasolina. Isso ir\u00e1 fazer com que mais e mais pessoas convertam seus carros para modelos mais econ\u00f4micos ou passem a usar as novas linhas de bondes que os antigos fabricantes de autom\u00f3veis ir\u00e3o construir.<\/p>\n

Bom, esse \u00e9 um come\u00e7o. Mas por favor, n\u00e3o salve a General Motors, j\u00e1 que uma vers\u00e3o reduzida da companhia n\u00e3o far\u00e1 nada a n\u00e3o ser construir mais Chevys ou Cadillacs. Isso n\u00e3o \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o de longo prazo.<\/p>\n

Cem anos atr\u00e1s, os fundadores da General Motors convenceram o mundo a desistir dos cavalos e carro\u00e7as por uma nova forma de locomo\u00e7\u00e3o. Agora \u00e9 hora de dizermos adeus ao motor a combust\u00e3o. Parece que ele nos serviu bem durante algum tempo. N\u00f3s aproveitamos restaurantes drive-thru. N\u00f3s fizemos sexo no banco da frente \u2013 e no de tr\u00e1s tamb\u00e9m. N\u00f3s assistimos filmes em cinemas drive-in, fomos \u00e0 corridas de Nascar ao redor do pa\u00eds e vimos o Oceano Pac\u00edfico pela primeira vez atrav\u00e9s da janela de um carro na Highway 1. E agora isso chegou ao fim. \u00c9 um novo dia e um novo s\u00e9culo. O Presidente \u2013 e os sindicatos dos trabalhadores da ind\u00fastria automobil\u00edstica \u2013 devem aproveitar esse momento para fazer uma bela limonada com este lim\u00e3o amargo e triste.<\/p>\n

Ontem, a \u00faltimo sobrevivente do Titanic morreu. Ela escapou da morte certa naquela noite e viveu por mais 97 anos.<\/p>\n

N\u00f3s podemos sobreviver ao nosso Titanic em todas as \u201cFlint \u2013 Michigans\u201d deste pa\u00eds. 60% da General Motors \u00e9 nossa. E eu acho que n\u00f3s podemos fazer um trabalho melhor.<\/p>\n

Texto original de Michael Moore<\/a>.<\/p>\n

Traduzido por Apocalipse Motorizado<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"